JOEP DE KORT RACING

Japan vs. Germany, Twin Drift Battle at Circuit Zolder

2006-10-20T19:59:00.000+02:00

Op zondag 5 november op circuit Zolder tijdens GR8 / Automaxx Drift and Tuning Day:
12 Benelux Drift Series drifters, 6 Japanse en 6 Duitse driftbakken

Geinviteerde drifters:
team Germany
- Jo Lammens, M3
- Tim Tatje Autozone E36 van JJ Motorsport
- Berend van Berkel, M3
- Marc van Ocken, M3- Kees Kok, M3
- Peter Witten Drifter van Geert, M3

team Japan
- Deborah Lopez, XRP S13 widebody
- Vernon Zwanenveld, AE 86
- Lennart Wander, Firenza Skyline R33
- Frank van Heeren, Nissan S13 widebody
- Olaf Commijs, Falken Skyline R32
- Joep de Kort, Stickerland Skyline R33

+ extra drifttaxi cq. reserve autoRegis Glorieux, Dragon Claw S13

programma:
09.45 - 11:00 Training / Drift Taxi 15 euro
11.00 - 11.10 Kwalificatie 3 runs, alle runs worden bij elkaar opgeteld, volgorde d.m.v. loting
11.15 -12.00 Team Drift Demo 4 drifters (top 4 kwalificatie, 2x uit de Japan poule en 2x uit de Germany poule)
13.15 - 14.15 BIG SHOW Twin-Drift Battle Japan vs. Germany, top 8 kwalificatie, opgedeeld in Germany en Japan
14.30 - 15.00 Drift Taxi 15 euro
15.00 - 15.10 Team Drift Demo 4 drifters (top 4 kwalificatie, 2x uit de Japan poule en 2x uit de Germany poule)
15.15 - 17.00 Drift Taxi 15 euro

100% Tuning Ahoy Rotterdam

2006-10-13T08:48:00.000+02:00

Zaterdag 14 en zondag 15 oktober de grootste tuningbeurs (65.000 bezoekers) van Nederland en Benelux Drift Series is erbij! Benelux Drift Series zal groots uitpakken met een giga stand samen met JVC en Hoogendijk Accu, flatscreens, een DJ, promogirls en 7 topwagens.

Ook worden er demo's gereden en uiteraard gaan we daar een vette show geven.

Aanwezige driftauto's:
- XRP S13 met Deborah Lopez
- Drift Joker S13 met Frank van Heeren
- Remmo Motorsport M3 met de huidige koploper Remmo Niezen
- Stickerland Skyline R33 met Joep de Kort
- Falken Skyline R32 met Olaf Commijs
- Firenza Skyline R33 met Lennard Wander
- Carperformance Skyline R33

de demo's worden gegeven om 11.30 - 14.30 en 17.30 uur.
Ook worden er drifttaxi kaarten verloot door Slam FM en JVC.

Driftdemo Assen tijdens Japans Autofestival

2006-09-22T19:08:00.000+02:00

JAPANS AUTOSPORT FESTIVALZONDAG 1 OKTOBER 2006 – TT CIRCUIT ASSEN
Volgende week is het zover! Op zondag 1 oktober waan je je helemaal in het land van de rijzende zon. Dan barst namelijk het Japans Autosport Festival los! Hét festival voor de sportieve Japanse automerken, waarbij iedereen met een (getunede) Japanse bolide welkom is. Of je nu een Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Daihatsu, Infiniti, Lexus of Suzuki hebt: hier moet je echt bij zijn!

FALKEN DRIFT CHALLENGE
De Falken Drift Challenge gaat ervoor zorgen dat er tijdens het Japans Autosport Festival flink wat burning rubber en piepende banden te zien (en te horen) zijn. Een unieke mogelijkheid om jouw favoriete drifthelden in actie te zien. Geniet van drifters als Olaf Commijs (Nissan Skyline R32 GTS-T 300PK), Vernon Zwaneveld (Toyota Corolla ae86 Trueno hatchback), Joep de Kort (Skyline R33 full drift spec 310 pk), Lennard Wander (Nissan Skyline r33), Jasper Spaan (Toyota Corolla AE86 4age 20v 160pk), Dex Heine (Nissan 200 SX ‘Pink Slut’), Frank van Heeren (S13 wide-body ‘Drift-joker’), Mitto (S14 Silvia), en lady of the gang Deborah Lopez (Driftangel, Nissan Silvia RPS13). Naast single en twin drifts, kun je ook kijken naar triple drifting (met drie auto’s)! Natuurlijk kun je ook op bepaalde tijden meerijden met de drifters…

10:00 - 11:00
Training/drift taxiWarming-up voor de rijders en de eerste mogelijkheid om mee te driften in de drifttaxi’s.
11:00 - 11:15
Drift demoDriftdemo met drie auto’s: veel rook en leuke driftacts met enkele promodames.
11:30 - 12:00
KwalificatieKwalificatie van de 10 drifters voor de twin battle best of 8. Hier gaan de rijders 1 voor 1 de baan op voor beoordeling van de jury. Aspecten waar op gelet word: drifthoek, snelheid, ideale lijn en rook van de banden.
12:00 - 13:00
Drift taxiBeleef de rit van je leven in een Nissan Skyline, S13, S14 of een Toyota AE86! Voor maar € 15,- kun je meedriften met de beste drifters van de Benelux.
13:00 - 14:00
Twin-drift challenge (best of 8)Beste 8 van de kwalificatie gaan het tegen elkaar opnemen in de twin-drift battle. Wie kan er het meest aanvallend driften, en zijn tegenstander tot een fout dwingen…?
14:00 - 15:00
Drift taxiDit moet je een keer meegemaakt hebben!
15:00 - 15:15
Drift demoVeel rook en spektakel!
15:15 - 15:45
Groep driften (Demo 3 auto’s per groep)Met drie auto’s zo simultaan mogelijk over het parcours driften. Dit mag je niet missen, veel actie en nog wel eens wat schades…!?
15:45 - 17:00
Drift taxi Je laatste mogelijkheid om mee te driften en voor de rijders om hun banden op te roken.

round 4 BE Drift Series Duivelsberg

2006-09-12T09:33:00.000+02:00

Afgelopen weekend werd de 4de ronde gereden van Belgian Drift Series. Liefst 52 drifters en een afgeladen circuit Duivelsberg met ruim 4000 toeschouwers + een stralend zonnetje zorgen voor een fantastische atmosfeer. Op verzoek van JJ Motorsport reed Joep met 1 van de 2 Autozone BMW's E36 325i i.p.v. met zijn vertrouwde 400pk sterke Stickerland Skyline. Aangezien Joep JJ Motorsport wilde helpen om de auto in de picture te zetten en daardoor de punten voor het kampioenschap op het spel zette, ging Joep er voor de kwalificatie maar eens goed voor zitten om de schade beperkt te houden. Tussen al het geweld was een top 16 plaats erg moeilijk met een nagenoeg standaard BMW, maar wat bleek.....85 punten op een maximale mogelijke score van 100 resulteerde in een 6de kwalificatie. Een sensatie temeer omdat Joep amper met de auto heeft kunnen testen. Na de driverspresentatie in de 1/8 finale tegen Tim Knoop uitkomen met zijn 900kg/240pk sterke BMW E30 met een 3,5 6 cylinder. Na 2 runs werd Tim als winnaar uitgeroepen en dat was terecht; er zit gewoon niet meer in. Na de uitschakeling ging Joep weer snel verder met de duo-presentatie met Tom Coronel. Uiteindelijke winnaar werd Remmo Niezen die in een werkelijk zinderende finale Olaf Commijs achter zich hield. Nummer 3 werd de Belg Jo Lammens; de 1ste keer dat een Belg de 3de plaats opeist.

Wel deed Joep met de Skyline mee in het gelegenheidsteam tijdens de Team Drift Battle bestaande uit Wilco van Esch, Frank van Heeren, Tom Coronel, Tim Knoop en Joep dus. De Skyline maakte zoveel meters dat er werd besloten dat Joep achterop zou rijden. De Skyline is nu dus echt 100% en wat zou er zijn gebeurd als Joep de kwalificatie + de Twin Drift Battles zou hebben gereden? We zullen het nooit weten , maar een 1/2 of een 1/4 was zeker een mogelijkheid geweest. Anyway, de Team Drift Battle werd afgesloten met een 2de plaats en daar mogen we best trots op zijn.
Al met al een super event met een super enthousiast publiek. Op naar de BIG FINAL!

Hewil official sponsor

2006-09-03T09:43:00.000+02:00

Yesterday I find agreement for another year of sponsoring by Hewil www.hewil.nl
The logo of Hewil will be on the hood of the Skyline. Hewil is sponsoring me for three years in a row, startend with the Camso V8's and the last 2 years in Drifting.

Bavaria City Racing

2006-08-10T22:42:00.000+02:00

20th of August, europes biggest event, former know as Monaco aan de Maas and this year with 350.000 spectators, live tv registration, mass media and 2 Formula 2 teams an event you don't want to miss. And I will be there for doing a demo with Tom and Tim Coronel, Remmo Niezen and Olaf Commijs. Just before the F1 demo of BMW we will do a 15 minute demo.
check out this video
http://www.bavariacityracing.nl/videoplayer.php?lang=nl&movie=video/videomadm2005sb.wmv

Warming up (12.30 tot 14.00 uur), met ondermeer: - Bijzondere voertuigen die in relatief langzaam tempo over het parcours gaan;- Rijdersparade;- SchoolMaster Drive for Kids (tbv de stichting KidsRights);- Installation lap van zowel Midland F1 als Williams F1;- Twoseater ritjes met oa historische Grand Prix race auto's en DTM-auto;- WTCC demo met Tom Coronel.

Hoofdprogramma(14.00 tot 16.30 uur):
14.00 uur: Vrijgave parcours door Burgemeester Ivo Opstelten;
14.01 uur: F1 demo Midland F1 door coureur van Midland F1;
14.15 uur: F3 demo door Ho-Pin Tung, Ferdinand Kool en Renger van der Zande;
14.30 uur: Nuna 3 demo (meervoudig winnaar Solar Challenge);
14.45 uur: A1GP demo met A1 Team Nederland en A1 Team China;
15.00 uur: Two seater demo;
15.05 uur: Drift demo door ondermeer Olaf Commijs, Tom Coronel, Tim Coronel, Joep de Kort en Remmo Niezen;
15.15 uur: F1 demo Williams F1 door Nico Rosberg;
15.30 uur: Parade van 10 historische Grand Prix race auto's (periode 1920-1960;oa Bugatti, Alvis, Bentley, Aston Martin, Alfa, Maserati);
15.45 uur: Formula Zero (poging tot verbetering FIA erkend wereldrecord);
15.55 uur: F1 demo van recente F1 auto's (periode 1980-2000; oa Alfa F1);
16.05 uur: Kart demo en parade;
16.15 uur: F1 demo Midland F1 door Christijan Albers;
16.30 uur: Einde.
Vanaf 16.30 uur is de Paddock geopend voor houders van tribunekaarten.
Vanaf 16.30 uur treedt Eddie Jordan met zijn band V10 op in het VIP-dorp.De presentatie van de middag is in handen van Olav Mol en Jack Plooij.

Sky on the Dyno

2006-08-03T13:23:00.000+02:00

The Skyline on the DYNO at SVA Imports, UK.

we were happy with an invitation from SVA Imports UK to put the car on their Dynamometer, used to measure engine output, and see what the results were.

Joep went to UK accompanied by Graham from Driftpromotion. After an early start we went via the Tunnel and took the Skyline to Dover. After a full English Breakfast at the Pub next door, we started work on the Skyline.

A good second opinion is worth a lot, so with SVA's Raef Davis and his 12 years of Skyline tuning experience, the car was in good hands.

Our thanks to SVA Imports and especially Raef Davis for this assistance!!..

extra pics from drift show @ ciney

2006-07-13T16:30:00.000+02:00

INTRAX SUSPENSION

2006-07-07T19:51:00.000+02:00

Most people would have noticed that the Skyline looks a lot lower and gets a much more spectacular drift angle these days?? Well, thanks to INTRAX who fitted the suspension earlier this year the qualities of this great suspension setup are just starting to show up now that the engine problems on the Skyline are more or less solved. Henk Thuis personally helped Joep out by fitting this suspension and giving him some sharp tips on the setup. If ever you heard of Ohlins or WP (White Power) suspension, then you know what kind of background Intrax has. Ohlins started the revolution in rear suspension for Motocross about 30 years ago, and WP did the same for the front suspension with their "upside-down" forks which are still a characteristic of all Motocross machines today!!

The Intrax 4-way setup used by Joep de Kort ( and Rhys Millen!!) allows fine adjustments according to driver wishes or track conditions...

" I have never had so much angle with this car" said Joep.. " Combined with the blocking of the HICAS system, and some weight savings with stripping of the interior, I have more fun each time I push the car to it's limits"..

Besides Intrax, other personal sponsors of Joep de Kort's car are Stickerland Styling Extreme, Action Racing School, Shining Monkey and Pagemasters Internet.

Drift Show @ Ciney

2006-07-03T09:36:00.000+02:00

Julian Smith's R34

XRP had a stand on the biggest tuningshow in the Benelux. 4 cars were there: Regis Glorieux S13, Jullian Smith Skyline R34, deborah Lopez S13 and my Skyline. There was also a live action arena. JJ Motorsport asked me to drift their Autozone BMW, but I was to busy on Sunday, so Jullian did the show on Saturday. So we arrived on Sunday and we were really impressed about the amount of spectators. It was unbelieveble! 20.000 people and more then 1500 tuningcars. We had to do two demo's and The other guys who were doing the show: Stefan Delporte from Germany with a stuntshow and Michel Kooi with his jet quad. The first show was very ok, the crowd was packed around the live action arena. Deborah did a very good job and the BMW was very ok, because excactly at the end I blew up one of my tires with a big bang.

At 1600 pm the 2nd show and I asked Stefan from the stuntteam, if I could join him. We had good fun together and I was very impressed about his skills and we have made an appointment: I will learn him how to drift and he will learn me to drive a car on 2 wheels. Will be continued.

The 2nd show was very good, door to door we did the Twin Drift Battle, bumper to bumper we did tankslapping over 200 meters and back. At the end of the show we gave t-shirts to the crowd away.

We were also very very impressed about the atmosphere: so many people, but nothing went wrong. So patient, so hot, but no problem at all.

Round 2 BE Drift Series/ KOE.

2006-06-29T20:37:00.000+02:00

Two days of exitement on a very hard track. 64 drifters from France, Germany, Switzerland, Poland, Netherlands, Belgium, Finland and Sweden. I was too busy to practice on Saturday and too busy on Sunday as well. At the end of the qualification 2 quick runs with a 7th place overall, I was happy with my qualification for Best of 16. In front of a big crowd I had to battle the winner of round 1 Kees Kok and with some luck I won. We all need some luck now and then!?

In the 1/4 finals I had to battle my brother in law Mike Brown. After 2 runs the judges decided for a re-run. We were waiting in the pitlane and then the decision came: I lost and I think it was deserved.

At the end it was Mike and Remmo Niezen in the Big Final, which Remmo won very close.
It was a great weekend, lot's of fun, barbeques, beer etc etc. and we made a lot of new drifting fans too!!.

Overall Winner in Chevrolet Monte Carle #41

2006-06-19T08:37:00.000+02:00

Vrijdag jl. ontving ik wederom een invitatie voor een raceweekend met de Nascar in Belgie, de Camso V8. Deze keer met de Chevrolet Monte Carlo, de rood-wit-blauwe auto van circuiteigenaar Roland vander Meersch. Op zaterdag 2x 20 laps getraind. In de eerste sessie ingestapt zonder iets aan de set up te veranderen. Alleen een voetsteun van het gaspedaal verwijderd, want die zat in de weg. De Chevy had push (onderstuur) in het midden van de bocht en behoorlijke overstuur bij het uitkomen. Verder was ie op de ideale lijn behoorlijk snel, maar op de 2de lijn veel te weinig grip en aangezien inhalen vrijwel altijd buitenom gebeurd, ben ik er aan gaan sleutelen. Samen met Gary Ellis en Tony Roots van Roots V8 Racing 3 dingen veranderd: linksachter de veerdruk 2 slagen omhoog, rechtsachter 2 slagen omlaag en de anti rolbar losser gezet. In de 2de sessie een compleet andere auto. Kwam ik in de 1ste sessie niet boven de 6000 RPM, nu was dat al 6700 rpm. Ik was tevreden en we staken de barbeque aan.
Op zondag een stralend zonnetje en mijn goede vriend Eric Oosthuizen en Meike vergezelden mij. Marco (de vaste monteur van Wim Peeters) hielp ook mee, mocht er zich problemen voordoen met de #41. De eerste manche stond ik op de 2de startrij aan de buitenkant. Ik had problemen met een gastrijder in #22, van links naar rechts ging ie over het circuit en uiteindelijk besloot ik maar om afscheid te nemen, volle pijp buitenom, heb amper geremd. Maar liefst 3 restarts deze keer en ik lag toen al op kop. En dat is me toch gaaf en balen tegelijk. Vorige keer had ik en restart verprutst door een te hoog tempo te rijden. (ja Wim, ik weet het Mr. Restart!)
en deze keer zou me dat niet weer gebeuren. Met de Amerikaan Bruce Andrews op m'n kont en een batterij van 12 andere heethoofden, zonder startcar, ging ik het tempo aangeven. Toen alle auto's in de bocht zaten voor start-finish een 2x een dotje gas, je ziet en hoort ze achter je reageren en bij de derde keer het gaspedeaal door de bodem en wegwezen. Het ging perfect en ik won de 1ste manche. De 2de manche startte ik vanaf de 1 na laatste startrij met de kampioen van vorig jaar Gary Ellis achter me. De groene vlag viel en wat ertoen gebeurde......die gekke Gary vlmat z'n Dodge idioot hard de bocht in, ik was werkelijk perplex, onderstuurt, overstuurt, gas erop, links bijremmen, te wijd, maar toen we de bocht uitkwamen reed ie wel voor me! Afijn, starten vanaf achteren,d an merk je wel dat je in een andere league terechtkomt met snelle ervaren mannen als Wim Peeters, Tony Roots en Xavier vanderMeersch. Ik reed in een pak en kon me niet naar voren rijden, maar uiteindelijk toch 7de geworden. De finale was supergaaf. Ik startte vanaf 3de startrij en lag als snel 2de. Op dat moment sloot Kurt Dujardain (Bel Car, ex Parijs Dakar, ex Le Mans coureur) aan en hij was op dat moment sneller. Ik zag dat ie wel problemen had met z'n banden, dus ik liet hem binnendoor voorbij en sloot direct weer bij hem aan. Beter aansluiten, dan samen in gevecht en terrein verliezen op de rest. Dus jimmy Bryan op 1, Kurt 2 en ik op 3de plaats. Opeens gele vlag! Een ongeluk......Jimmy was tegen kurt aangereden, Kurt out, Jimmy black flag. Met nog 4 rondes te gaan.......Ik dus op kop bij de restart en ik had met al die restart m'n taktiek al verraden. ik moest iets nieuws verzinnen.....
Met Gary en Xavier in m'n kofferbak wist ik dat het nog 4 hele hete rondjes gingen worden. De 1ste versnelling van zo'n NASCAR is alleen een wegrijversnelling, die gebruik je in de paddock. Je klikt hem in 1 en drukt de koppeling in, dan gaat ie rijden. De raceversnelling is een pris direct, dus geen koppeling. Afijn, ik laat het tempo zo laag zakken dat de andere auto's gingen bokken. Ik was in 1ste versnelling, trapte de koppeling zo hard mogelijk in en vroeg aan de versnellingsbak of ie aub meteen in z'n 2 wilde vallen. Gas erop en hoppa door naar 2....ik pakte 30 meter en Xavier en Gary moesten met elkaar het gevecht aan. Ik nam afstand en won de finale. En natuurlijk in stijl, want het uitloop rondje ff een drift neergezet door de hele bocht voor start-finish. Wat een weekend, wat een ongelofelijk gave klasse om te rijden.

New sponsor: SHINING MONKEY

2006-06-15T11:46:00.000+02:00

Na lang onderhandelen van DRIFTPROMOTION heeft Joep de Kort een nieuwe sponsor in de vorm van SHINING MONKEY. Handig.. want wij kunnen de auto nu in top conditie houden met de bekende produkten van onze sponsor. In het begin worden produkten geleverd voor verzorging van de auto en dit wordt in de toekomst uitgebreid met acties, reclame en demonstraties door de Benelux importeur.

Report Moskou

2006-06-13T09:48:00.000+02:00

Automaxx Moskou 10 en 11 juni ’06

Vrijdag 9 juni vertrokken Automaxx (Brian, Christiane, Ronald, Guido en Erwin), Mario en Gerard (van de autobus, Quad en Monstertruck), Olaf (NL Drift Series) en Joep (BE Drift Series en Driftschool.be) naar Moskou voor een 2-daags event.

Een snelle vlucht, want in no time stonden op de vluchthaven van Moskou. Het was een rare gewaarwording. Overal politie en militairen en voordat je door de paspoortcontrole bent….Gelukkig waren alle visa in orde en zaten we snel in een soupie doupie Wolga op naar ons hotelletje. Nou ja hotelletje, zeg maar gerust een paleis met de hoofdletter P. Ik waande me op de set van Titanic; zoveel pracht en praal. Daarna snel door naar de locatie om het driftparcours te bekijken. Dat viel niet mee qua formaat. We hadden gehoopt om rond 2 grote fonteinen te driften, want tussen die 2 fonteinten zat zo’n 100 meter en ja, dan kan het wel leuk worden. Ze waren ook zo vriendelijk geweest om ff nieuw asfalt aan te leggen, dus dat was wel prettig. Helaas waren de auto’s nog niet gearriveerd volgens de locale prima donna Sergei, een soort imitatie van Rudi Carell en Elvis. Sergei en ik zouden elkaar nog een keertje tegenkomen, maar daarover straks meer J

Op vrijdagavond natuurlijk ff borrelen in het hotel en de wedstrijd Duitsland Costa Rica gekeken met een schuin oog.

De volgende dag naar de enorme locatie. In 1980 waren hier de Olymische Spelen gehouden en het is daar zo groot, zo luxe, zo overdadig aan fasciliteiten, maar wat te denken van de militairen en politie. Echt waar, in no time kwamen er busladingen met uniformen en enorme petten de arena ingemarcheerd. Bij de race-arena stonden militairen om de 3 meter, de hele dag! Sommige vielen zo af en toe in slaap. Maar om 3 uur hadden we nog geen meter gedrift en er waren ook geen auto’s. De Evo van FF3, de Automaxx RX-8 en de straalaangedreven RX-8 stonden ook nog bij de douane en al snel werd duidelijk dat die niet werden vrijgegeven. Mijn vriend Sergei kan heel goed praten, Sergei deed af en toe ook ff een leugentje tussendoor voor de grap en Sergei deed allemaal popie jopie met een racemotor rondrijden en naar meisjes knipogen. Om 5 uur was het echt druk geworden, niet normaal hoeveel volk. Er wordt ook gedrift, tenminste dat moest voor driften doorgaan. En Olaf en ik maar wachten. Ook was er een Lada stunteam. Die kwamen dan de arena binnengereden dan deden ze iets ongelofelijks! Een werkelijk niet te bevatten stunt……ze trokken aan de handrem en dan stond de auto achterstevoren. Olaf en ik moesten ff bijkomen van zoveel actie en toen kwamen we Sergei tegen. Sergie heb ik ff kort toegesproken en ik heb Sergei daarna 2 dagen niet meer gezien. Ik hoop niet dat Sergei naar aanleiding van mijn enigszins stimulerend gesprekje met hem een potje rusisch roulette is gaan spelen. Het werd al snel duidelijk dat we niet zouden driften.

Zaterdagavond dus lekker op stap geweest met z’n allen, dat was wel weer super hoor. FF een borreltje betekende de volgend ochtend om 7 uur thuis zijn.

Op zondag om 1100 weer op de locatie, heb nog ff een uurtje op kantoortje van Sergei een dutje gedaan met een Kalasnikov in de aanslag , beetje rondgehangen, maar wel hele goede contacten opgedaan. De zondag vooral benut om contacten te leggen. Automaxx heeft al bevestigd dat we in 2007 teruggaan, misschien al in september 2006 voor demo’s op het Rode Plein, met eigen auto’s, met 3 drifters misschien zelfs 4. Dan gaan we het goed doen en de Russen laten zien wat driften inhoudt. De mensen daar zijn superenthousiast. Zonder een meter te hebben gedrift moesten we verschijnen bij intervieuws, op de foto met fans, handtekeningen uitdelen, afijn, promotioneel gezien heel interessant. Verder heeft Automaxx ons super ontvangen en kosten noch moeite bespaard om deze fantastisch ervaring te mogen beleven. Automaxx txs! We will be back!

Drift Show in Moscow

2006-06-09T12:06:00.000+02:00

This weekend I will be in Moscow putting on a drift show with 2 other drivers for the Dutch Magazine AUTOMAXX. This will be held at the SPORT PALACE LUZHNIKI which is normally the venue for Ice-Hockey I have been told.

There is a BMW M5, Toyota Supra and a Nissan..plenty of choice to make some smoke and put on a good show for the Russian Fans!!

Another Camso V8 race

2006-06-06T16:31:00.000+02:00

Last Friday I received again an invitation for Camso V8 during The Days of British Power at Warneton Speedway. The T-car from Kurt Dujardin and Anton Gonissen (both Le Mans and Paris Dakar drivers) was offered to me. A chance which I couldn't resist of course. On Saturday I did two practice sessions of 30 laps each. Together with Gary Ellis (driver and mechanic of Roots V8 Racing) I decided to make a small change on the set up. The seat fitted perfect, all pedals perfect and the steering wheel too. On Sunday 3 races and a final. During the day the atmosphere was fantastic, but also a lot of damage occured. Lucky enough for me and the car I was able to avoid all the collisions. At one moment two cars spun in front of me and I was able to drive around them. Behind me I saw Emma Parker Bowles (the cousin of Camilla). She was there to make a report for Sky Television. On Friday she was at the Action Racing school and on Sunday Roots V8 Racing and me were providing support. Anyway, she couldn't avoid the two cars. I saw it happen in my rear mirror and I put the car in first gear and behind me 3 cars drove into the two cars. One car (the Dodge from Xavier VanderMeersch) was on the roof of Emma's Car and then it was time to stop for a few seconds. No scratch on my car and I drove backwards and parked the car on start/finish. What a narrow escape!!
Gary damaged his car in the final so the next day he drove the T-car and I was driving Tony Roots' old car the nummer #77. During the evening I swapped the starting number into number 88 (my old number and favourite one!) The races one monday same story. A lot of damage and an extra briefing. The next two races were perfect and in the final I took the lead. After 20 laps (15 to go) I had 200 meters distance between me and the number 2. A car spun again and we had a restart, which I did completly wrong. Instead of controling the speed, I was tailing the startcar, so all cars behind me know exactly when I was on the throttle. Stupid, but also a big lesson. At the end I had a nice battle with Tony and I finished 5th. My good friend and instructor of the Action Racing School Mike de Bruijn had also a fantastic weekend: starting from a 55th place he managed to win the final with fantastic overtaking move and high speed drifting. Good job Mike!

It's all about angle.......

2006-05-28T11:29:00.000+02:00

Round 1 NL Driftseries..

2006-05-26T18:09:00.000+02:00

The photo says it all!..
During the qualification Joep took 5th position and qualified for the Best 16. The first opponent was "Rally King" Olivier Colicis, who was beaten after a couple of exciting runs. The 1/4 final against Tim Coronel was a disaster. First run Joep won with 6 to 4. During that run the gearstick came off in his hand!!... Joep tried to fix the problem, but Tim decided to spin the car with the handbrake leaving little time for Joep to react and a collision was the result. The Skyline had some damage: the wing cut into the tyre, the intercooler pipe had a broken clamp, a headlight damaged and the hood too. Unfortunate that Joep was defeated due mechanical failure, but :That's Racing".
An eventful day with unexpected "MODIFICATION" to the Skyline.
The tech. guys from CAR PERFORMANCE delivered yet again in the form of a few "running repairs"to the car during the day so it was still possible to run the car after the collision.

Action Man in the Camso V8

2006-05-22T08:53:00.000+02:00

More V8 Action @Speedway Warneton

In the very attractive and competitive formula Camso V8 with drivers such as Kurt Dujardin (24 Hours Le Mans, 24 Hours Daytona, 24 Hours Zolder, Paris Dakar, Belcar), Anton Gonnissen (24 Hours Zolder, Belcar, Paris Dakar), Gary Ellis (champ 2005), Tony Roots World Champion F2, and Wim Peeters World Champion Hot Rods I got the chance to jump into an available seat. First we had to change the seat position. I knew from experience that car #9 is a quick car with a nice set up; lot's of grip at the back and the set up is built up for the agressive driver.

Because you can only pass somebody on the outside, it's especially important that the car is quick on the outside line of the track. On Saturday (due to the rain) I only had 2 practice sessions with a best lap time of 13.79. I had a good feeling about it. On Sunday I started the first race in the 6th place and had a fantastic start; 2nd in turn 1. In turn 3 somebody hit me and I was pushed outwards and 4 cars overtook me in the inside. I was really on the power now! I caught them up and managed to overtake 3 of them. At that time I was lying in 5th. The battle for 3rd was still open and we were in a close pack of 3. In the last corner the #66 car (Dodge Intrepid) tried to overtake me on the outside in the last corner and door to door we were battling each other.

I was in the middle of the last corner on full throttle and the car was going sideways, I crossed the white line, was leaning on the #66 a little bit and was lucky that the very experience English driver Andrew Bartlett was so smart to push me straight otherwise we both were into the wall. On the start-finish he passed me (I was busy with catching up the 2nd slip) within a few inches, so I eventually held 5th position.

The 2nd race was really fantastic although my start was not suberb. I started from 6th position, 4 restarts due to spins, a lot of overtaking, battles everywhere and in the end I was 3rd.

The final of 35 laps was a little bit dissapointing. In the beginning I saved my rear tires and I could follow the top 3 easily. After 20 laps was increasing speed and I looked for possibilities.
I was cathing the top 3 and suddenly the #11 lost his car and I placed my car beside him. He blocked me and I had to do everything I could to avoid a collision with the inner wall.

A few laps later I got massive understeer. I changed my way of racing a bit, but I couldn't overtake the #11 anymore; I just wasn't quick enough. The temperature of the right front tyre was increasing by the lap, so I have to slow down the pace to secure my 4th place. He finished 3rd, but I feel I deserved a 3rd place, because the #11 Jimmy Brian didn't hold his line and blocked me big time. The race was very exciting and very fast and also a new laprecord for me 13.6 sec on a 400 meter track. At the end great fun and when I came back in the paddocks I took some time to calm down and temper the adrenaline. Important after such an exciting race.

At the end we all had a good time, the car was still in 1 piece with some "battle damage". We all enjoyed a large beer in the workshop afterwards..

with Gary Ellis from Roots V8 Racing, the wizard, my mate and champ of 2005

I will be back!

Camso V8 Racing, 21/22 of May

2006-05-16T11:39:00.000+02:00

Gentlemen start your engines..

Today I received the news that Wim Peeters isn't able to race the Pontiac Transam this weekend due to a holiday. This Saturday I will start with practice and working on the set up. On Sunday 3 races and a Final at Speedway Warneton. These extremely powerful racecars only weigh 900kg with a power rating of 450 BHP. With a lap record of 13 sec. , 160 km/h topspeed on this on only 420 meters of racetrack and battling with 14 cars, you can imagine what kind of adrenaline shot this will give.

Interview with Mr.Kazama!

2006-05-11T12:30:00.000+02:00

Race Wars 2006

2006-05-08T09:52:00.000+02:00

During Race Wars at Zolder Deborah Lopez and I did the drifttaxi. The Skyline was great and Deborah Lopez was really improving by the hour. She did a great job. Judith and Meike visited Zolder as well, so we had a perfect day out. In total we took about 60 people in our driftcars. We wrote off about 12 Toyo Tires (txs Toyo for the sponsoring!).

I also was working a little on the set up of the car, did some small adjustments. I made the front a little bit softer for a better handling during weight shifting. Really fanastic if you can adjust and change things on your driftcar so easily, so I can highly recommend Intrax Driftsuspension. Dennis and Nancy from Stickerland Holland visited too and of course they had all kind of goodies for the Skyline. The new sticker and the dashboard "hold on, shut up, hang on"was very funny. Also Jonne from Car Performance was there for technical advice and of course Graham Callway from Driftpromotion with his suberb showdriftcar really spot on S13 in Benelux Drift Series style.

Next driftday is 25th of May at Zandvoort for round 1 NL Drift Series during the Dodare Event.

Succesful testing at Zandvoort

2006-05-04T20:04:00.000+02:00

Yesterday evening I had 2 hours of testing with the Skyline at Zandvoort. The first 15 minutes were horrible! The car was so snappy, so fragile and so responsive that it was not easy to handle.
It was just like a totally different car. I visited the paddock 3 times for checking the tires. Just thinking about oversteer was enough....
At one moment Wilco van Esch, Paul Vlasblom, Olaf Commijs and me find each other on the track and what then happend was really unbelievable. With four cars simultaneous drifting of the whole zandvoort track. Berend van Berkel was tailing me and he told me that he had to back off just because of the smoke I produced. At 21.30 I was very happy with the job that Car Performance had done on my car. Jonne and Jeroen did a perfect job and we will have to keep in mind that this engine is not the new soupie doupie race engine with 100 BHP more. We will see, but the future looks bright. This Sunday we are at Zolder during Race Wars were I will be driving drifttaxi together with Deborah Lopez.. See you!

Eschdorf Hillrace (LU)

2006-05-03T09:30:00.000+02:00

Deborah gets sideways on the uphill track at Eschdorf..

http://udp.motorsport.lu/film/

Last Sunday we went to Luxembourg for a driftdemo. Our friends in Luxembourg are also busy establishing a driftseries www.drift.lu under the flag and organisational rules of the Benelux Drift Series. I did the judging for the first run and Yves Faber was winner of the first demo/challenge. Together with Graham Callaway from Driftpromotion we had a great time and very serious meetings with rallyteams, promotors and potential drifters.

This evening I go pick up the Skyline and will do some testing at Zandvoort with Jonne Beerenbroek from Car Performance. I keep you informed.

Kart Event Report

2006-05-02T12:24:00.000+02:00

Joep concentrates on the track ahead..

A very good event with a very nice result. With 10Dens Racing we took 3rd position and also with the ING Bank team. Each team consisted of 4 drivers. You gain a lot of time with refuelling stops , so by using radio we had the chance to skip 15 places in the pitlane.

With 10Dens racing we had a horrible kart for race 1. No brakes and no grip. During the break they swapped the front tires for new ones and checked the brakes. I did the 3rd stint, a lot of grip but once again.. no brakes. I mean NO BRAKES! After my stint I tried to stop in the pitlane, so Olaf could take over the wheel, but I stopped 5 meters too far. At the end we finished 2nd in the race, with an overall 3rd place for the event.

At the end it was Party time!!

Kart Event 27 april

2006-04-25T10:47:00.000+02:00

Joep de Kort in action at Oss..

Ook in 2006 zal Joep weer als gastrijder aan de "Haans Autoschade" kartcompetitie deelnemen. Echter, dit jaarzal er gereden gaan worden in twee klassen, de 10dens Challenge met 28 teams en de snelle Pro-kart challenge met 24 teams. In totaal dus 52 teams met in totaal 208 coureurs. Joep gaat het team van Kartteam 10tends versterken, welke rijdt met de spiksplinternieuwe 320cc Pro Kart. De briefing zal worden gedaan door Action Racing School en tevens zal BE en NL Drift Series een korte presentatie houden. Joep heeft als gast-coureur Olaf Commijs uitgenodigd, dus we hopen op regen.

De 10dens-challenge wordt gereden met 160cc vier-takt karts en de Pro-kart challenge is uitgevoerd met 2x 160cc motoren. Deze klassen zullen niet gelijktijdig op de baan rijden. Hierdoor worden we verzekerd van aktie gedurende de gehele dag!
Ook volgend jaar zijn er weer vier wedstrijddagen. Alle dagen betreffen de donderdag; zijnde 27 april, 1 juni, 6 juli en 14 september.
In tegenstelling tot het seizoen 2005 is het event volgend jaar voor bezoekers vrij toegankelijk. Er is volop te zien en te doen. Zo zullen er naast de races, o.a. demonstraties en diverse optredens zijn en is de pitstraat in gericht als een compleet promodorp. ‘s Avonds zal er evenals in 2005 een feestavond zijn met diverse artiesten.

Dus als je zin en tijd hebt, kom donderdag 27 april naar Kartcircuit Berghem bij Oss.

NASCAR Experience #1

2006-04-19T08:35:00.000+02:00

Due to the weather the first NASCAR Experience of 2006 was delayed until 14th of april. Fanatastic sunny weather and well motivated students contributed to a great outing! Together with Mike de Bruijn (one of the topdrifters in the BE Drift Series) I gave instruction on the NASCARS. 450 BHP and only 900 kgs....should we say more?

Driftschool # 8 great success..

2006-04-19T08:33:00.000+02:00

Unusual visitor at Driftschool: The EVO from Fast and The Furious (Tokyo Drift) was on display courtesy of XRP. This machine was drifted by Rhys Millen in the making of the Film.

A nice mix of driftcars: Morgans, Lotus, S13's, Honda S2000, Mazda RX-8, a bunch of BMW's, and 22 students participating. The level of drift skills were increasing during the day which is a good sign that yet another outing at the Driftschool in Zolder was a great success. See you next time!!

Auto Martinus nieuwe sponsor

2006-04-05T15:59:00.000+02:00

Auto Martinus uit Deurne, gespecialiseert in gebruikte topoccassions zal Joep in zijn Skyline in 2006 ondersteunen. Auto Martinus is bereikbaar onder telefoonnummer 0032475-259739.

How close can you get?

2006-03-31T14:21:00.000+02:00

Let the battle begin!

Wow!

2006-03-26T23:43:00.000+02:00

The picture says it all. One of two glides into the wall on Sunday after a spectacular weekend at the CINEY EXPO parking area. The drivers found the track challenging during qualification on Saturday, but the drift quality and level of car control just kept on improving until late in the evening when we saw a little "night drift" action. Ad Kamps decided to move some trees at the side of the track, with his "MERC" sustaining some superficial damage.

Once again, a great international selection with drivers from Switzerland, Germany, France, Belgium, Netherlands, UK and Luxemburg taking part.

Sunday saw some heavy rainfall which gave us constantly changing conditions throughout the day as it dried up later in the afternoon. The start of the team drift saw Vincent Cramer "kissing" the wall with his BMW, luckily he was OK but the car will need some careful inspection and work on the front end. Some great twin-drift battles throughout the afternoon along with sideways challenge maximised the tracktime for the drivers, and kept the judges very busy and public enthralled.

Kees Kok took first position in the Twin Drift for round 1 of the 2006 BE Driftseries, followed by Olaf Commijs.
Congratulations guys!!..

Demo for Nissan Amsterdam

2006-03-20T15:56:00.000+01:00

Tom Coronel was in the middle east for for the Red Bull air race, so Joep borrowed a Skyline from Andy Jaenen to participate in a small demo with Tim Coronel. Nissan Holland opened a new store in Amsterdam and the Tim and Joep were there to kick off the party. Good promotion for Nissan!

www.happychaps.org.uk

2006-03-18T14:45:00.000+01:00

Steve Dunn and companion enjoy their visit!!

So..our first UK visitors to the Drift School seem to have enjoyed there visit!! Steve gave it all he had on the compact but challenging "CROIX-EN-TERNOIX" track with his exotic "TOYOTA SOARER" belching smoke and putting various tyre brands to the test.

A slightly nervous Steve was later joined by Joep in the car who gave him a few tips and put a smile on his face by getting him to relax a little more and improve his steering technique. Later in the day we saw the soarer getting sideways in a big way with sparks flying out from under the tyres with two large grins emanating from the car as it wobbled back in for a tyre change.

The smile on Steve's face was even wider later in the day. Joep and Olaf (Drift instructors) were impressed enough to award Steve his BE/NL Driftseries Licence. Well done!!

Joep the Iceman??

2006-02-27T11:41:00.000+01:00

Sideways in Finland..

Joep told us he was on vacation..we should have known!!..

Joep: well It was a fantastic week, 4 days drifting and racing on frozen lakes. Renting a 116i, switching off the traction control and ABS, problems with some other electronic stuff which was responsible for swithcing off the fuel when you are holding the power down while you are left foot braking (txs to Mr. Vlasblom, he knew what to do!) Anyway, good fun and after a few days tourists were asking us for a ride in the drifttaxi. We returned the BMW back with 6200 kms, but the car has suffered like a 15 years old 535i from the driftschool. We are definitely going back with a group of drifters sometime, I knew where the action was..... in Finland!!

Driftschool Zandvoort

2006-02-18T22:55:00.000+01:00

Wilco burns off the last rubber..

Once again a successful Driftschool, this time at Zandvoort due to a last minute change in plans.
19 drifters turned up and we had 5 instructors on hand to make it a great day with good weather conditions. At the end of the day licence evaluations were held with 7 qualifiers.. Well done!!

Not just a pretty face..

2006-02-13T12:17:00.000+01:00

All the nice girls love a Skyline..

Joep's Skyline gets some unexpected attention at the RAI Amsterdam last weekend.. WOW!!..
Big thanks to DENNIS@STICKERLAND for the pics!!

European Car Event

2006-02-06T09:26:00.000+01:00

The 2006 look for the Skyline

A spectacular weekend in Maastricht for the crew from DRIFTSCHOOL who put on a great show along with guest drivers and drifters such as Olaf Commijs and the Coronel Brothers who added to the spectacle on Saturday evening. Erwin Jansen put on a great show in the PORSCHE and provided an exciting battle with Joep de Kort with both cars bumper to bumper and lots of overtaking and dodging positions. Mike de Bruijn and Tim van Bebber added to the spectacle with some excellent shows of control, along with Wilco van Esch, Olivier Colisis and Ad Kamps in his Mercedes. Judith worked hard in the ticket area and Joep ran around wearing his many hats with a few minutes here and there to put in some great drifting. The show was all the more amazing because of engine/clutch slip problems with the Skyline when it arrived from having a new engine/clutch unit fitted. At the end of the weekend an unknown mechanical failure took the car out of the competition but it is now in the workshop being inspected. That's racing!!..

New Sponsors for Joep de Kort

2006-01-31T18:11:00.000+01:00

New Sponsors for 2006

We will announce some interesting new sponsors in the next few days who will be supporting Joep for the 2006 season in the BE and NL Driftseries. In addition there are new sponsors wanting to support individual drivers and the series in 2006.

Visitors earn their Licence!!

2006-01-28T23:40:00.000+01:00

Well done Guys!!
(Kai and Andreas receive their licences from Joep de Kort and Mike de Bruijn)

Kai and Andreas pay us a visit..
(all the way from Bavaria and Switzerland!!)

Unbelievable, but these guys came all the way from Bavaria and Switzerland to take part in the Drift School!!.. On the way they dropped by their suspension supplier to pick up some parts, and then drove to Belgium for an overnight stay and a big breakfast before starting bright and early on a fresh and frosty morning at the Zolder track.

"When they started in the morning I could see they were a little "rusty" on technique.." said Joep.. "But you could see both guys got used to the car quickly and were having fun"

Mike said: "Both our guests made very good progress today..top effort"..

Later in the day Andreas took a ride with "Mad Mike" de Bruijn on the main track to experience some high speed drifting, before retiring to the Wheels Café to receive his licence along with Kai.

"We had a great time and it was nice to be at a well organised event" said Kai.. "I'm looking forward to the Drift Series.."

They soon set off on their 6 hour journey home (maybe a little longer!!..)

Both Andreas and Kai want to participate in some of the BE/NL series events in 2006 and do some serious drifting. See you soon Gentlemen.. and Well Done!!

Weer een geslaagde driftschool..

2006-01-14T23:38:00.000+01:00

Mike de Bruijn en zijn BMW

Alweer een geslaagde driftschool. Het weer kon niet beter zijn, veel enthusiaste deelnemers en aan het einde van de dag 3 mensen die een beoordeling hebben gekregen voor een licentie.
2 mensen zijn er helaas niet in geslaagd omdat ze er technisch nog niet op een goede niveau zitten, maar met meer oefenen kunnen ze zich binnenkort weer opgeven voor een test.

Het afnemen van een licentietest ter plekke kost Euro 10,-, en het leuke is... dit betaal je alleen als je slaagt. Je mag dus opnieuw proberen zonder dat het iedere keer geld kost..(wij willen het toch leuk houden!!)

Ineens zagen wij een donkerroode S13 rondvliegen maar niet in de handen van eigenaar Frank van Heeren, maar BESTE NIEUWKOMER VAN 2005, Tim van Bebber!!.. Geweldig Tim.. ga zo door.. (Tim is inmiddels op zoek naar een BMW om zijn bekende ALFA 75 te vervangen!)

Tot ziens op de 28'e in Zolder!!

First Pro-Drifter Licence Issued..

2006-01-10T23:46:00.000+01:00

Kees Kok receives the first PRO-DRIFTER licence of 2006.

Kees receives his licence from Graham Callaway of DRIFTPROMOTION, a new organisation responsible for promoting Drifting in Europe. DRIFTPROMOTION will be very busy in the next months approaching possible sponsors for the BE and NL driftseries as well as building new contacts with drift clubs and organisations worldwide.

Driftschool 2006

2006-01-09T11:12:00.000+01:00

New dates for the DRIFT SCHOOL 2006 are now online.

Visit http://www.driftschool.nl for information.

Drift Licence Issue 2006

2006-01-07T00:12:00.000+01:00

Drift Licence Issue 2006

First issue of drift licences for 2006 season will take place today (7 January) after practice sessions. Newly **qualified drivers can apply for a CLUBMAN licence, but 2 passport photos are required along with a fee of Euro 10,-.

**To qualify you will be assessed by 2 of the Official Drift Instructors. You can then take part in an NL/BE driftseries event.

The top 16 drivers from 2005 automatically qualify as PRO licence holders. Outside the top 16 you automatically qualify as CLUBMAN if you drove in the 2005 series.

Forms are available for download (PDF) on the forum at http://www.bedriftseries.com. The fee (including registered post) is Euro 15,- for all licence types. 2 passport photos required.

Licences will be available at the DRIFTSCHOOL events from January to March, (Euro 10,-) after that you have to apply by post. (Euro 15,-)

Drift Licences sponsored by DRIFT PROMOTION Ltd.

Track layout Beekse Bergen..

2006-01-05T19:38:00.000+01:00

The group of 16 participating cars will be split into 2 groups of 8 cars.

7 januari Nieuwjaarsborrel 2006

2006-01-02T14:35:00.000+01:00

A.s. zaterdag verzorgd driftschool.be een drift incentive op de Beekse Bergen van 09.00 tot 15.00 uur. Aansluitend gaan de drifters uit BE en NL Drift Series voor drifttaxi spelen. Om 17.30 uur gaan vangt de Nieuwjaarsborrel aan, maar alsvorens hebben we een ledenvergadering.

Programma:

Huldiging top 3
Huldiging Best Rookie 2005
Uitreiking startnummers 2006
Uitreiking voorruitstreamers 2006
Uitreiking deurschilden 2006
Voorstellen wedstrijdleider Rob van Bebber
Voorstellen jury
Verder bespreken we het Technische Reglement
rondvraag

Verder kunnen nieuwe drifters zich inschrijven en worden de licenties ter plekke gemaakt en verstrekt. Iedere deelnemer van 2005 krijgt een Clubman Drift licentie, deze kost 10 euro en neem 2 pasfoto’s mee. De top 16 uit het Benelux kampioenschap ontvangt een Pro Drift Licentie, deze kost 10 euro, graag ook 2 pasfoto’s meenemen.

In 2006 worden er een aantal Licentiedagen georganiseerd. Drifters die nog nooit hebben gedrift op 1 van de evenementen van BE/NL Drift Series, kunnen zich inschrijven voor een 1 van de 12 Oefen Drift Dagen via www.driftschool.be . Op zo’n Oefen Drift Dag kan er examen worden gedaan, welke wordt afgenomen door 2 ervaren drifters uit de top 16.

De nieuwjaarsborrel start om 17:00 en duurt tot 19.30 uur en kost 17.50 euro per persoon. Borrelhapjes en alle drankjes (onbeperkt) zijn inbegrepen. Reserveren is verplicht, aangezien we maar ruimte hebben voor 55 personen. Reservering dient te geschieden door deze email te retourneren voor 2 januari 2006.

New engine for Skyline

2005-12-28T17:00:00.000+01:00

Last Saturday at Zandvoort I blew up the engine, so on monday Paul Vlasblom took out the broken engine and after a brief look we knew enough.. the bearings were gone. So on Thursday I visited my good friend Julian Smith in England and I bought another engine and also some nice goodies like a spoilerkit, a big rear spoiler and new rims. Next week the new engine will be installed and hopefully the Skyline is ready for action on 7th of January as drifttaxi. Anyway, shit happens, but we will be back with more horsepower,more angle and a great looking car!!

Merry Xmas & Happy New Year!!

2005-12-20T01:16:00.000+01:00

To all our visitors, sponsors and supporters!!

Hot movie, BE/NL Driftseries!!

2005-12-14T16:56:00.000+01:00

Click on the photo for the movie..

Cold day..Hot result..

2005-12-09T01:23:00.000+01:00

Cheers!!.. and here's to a successful 2006 season!!..

The Winners!!..

2005-12-03T22:54:00.000+01:00

To receive the latest results in your mailbox, just send a mail to:
results@belgiandriftseries.com

Click HERE for Big Final Gallery (courtesy of DRIFTREPORT)

While most of us were freezing our **** off there was plenty of HOT action on the track with some exciting twin battles, spins and wall-jobs.

Congratulations go to Mike de Bruijn,who took 3rd place, Joep de Kort and of course Olaf Commijs in the S13 for this big-final result. Some great bumper to bumper action between Olaf an Joep added to the excitement, for the first-time visitors there was plenty of burned rubber to see and to smell.

A great day...and a special thanks go to ERAN RACING and ABC-EVENTS.

Joep de Kort comes second!!

2005-12-03T18:25:00.000+01:00

Less than one year since his debut, Joep de Kort takes second place in the big final of the NL and BE Drift championships at Zolder (BE). What can we expect next year?

Congratulations Joep!... and on behalf of Joep de Kort, thank you to everyone who has made this fantastic result possible today!!.

Graham Callaway, sponsor co-ordinator.
Joep de Kort Racing.

DRIFT Day Zolder, 3 December

2005-12-02T22:31:00.000+01:00

Final Round Belgium + NL Drift Series : december 3 circuit ZOLDER (B)

Timing
7u – 8u Administratie Iedereen Pitlane
9u – 9u30 Training 1 Eran Drifters Heel circuit 25’
9u30 – 10u Training 1 BE/NL Drift Series Heel circuit 25’
10u – 10u30 Training 2 Eran Drifters Heel circuit 25’
10u30 – 11u Training 2 BE/NL Drift Series Driftzone 25’
11u – 11u20 Training 3 Eran Driftseries Driftzone 5 laps
11u20 – 12u Kwalificatie Best of 16 BE Drift Series Driftzone 2x ind.

12u Pauze

13u – 13u10 Drivers presentation Eran Drifters 1ste linkse
13u10 - 13u20 Drivers Presentation BE/NL Drift Series 1ste linkse
13u20 – 14u 1/8 Final BE / NL Drift Series Driftzone 8 x 2 runs
14u – 14u 20 Qualification Eran Drifters Driftzone 3 runs – 10" int
14u20 - 14u50 1/4 Final BE /NL Drift Series Driftzone 4 x 2 runs
14u50 – 15u20 Top 12 Eran Drifters Driftzone 5 runs – 5" interval
15u20 - 15u35 1/2 Final BE / NL Drift Series Driftzone 2 x 2 runs
15u35 - 15u45 Top 8 Eran Final Eran Drifters Driftzone 2" interval
15u45 – 15u50 Battle for 3rd BE/NL Drift Series Driftzone 2 runs
15u52 – 16u Big Final BE / NL Drift Series Driftzone 2 runs

16u05 Erepodium Eran 1ste Linkse

16u10 Erepodium BE/ NL Drift Series 1ste Linkse

Algemene informatie:

Drifters welke niet tot de Best of 16 kwalificeren, gaan automatisch door naar de Eran Drift Challenge.

Toegang publiek: via tunnel.Inkom publiek: € 10 (inclusief parking).

Driftzone = zone O op de kaart

Tijdens het driften op het circuit kun je het beste naar zone 2 gaan en van de tribune of dak van het perscentrum kijken.

See you there!!..

Confidence builder for Drifters

2005-12-01T14:04:00.000+01:00

21 January 2006: Action Racing School location WARNETON(BE) Speedway.

Ideal additional experience for up and coming drifters. A half day racing and confidence building at the oval circuit in Warneton Belgium voor € 175,00 (normally € 272,25) incl. Taxes, car rental, race-overall and helmet.

Programme:

Theory : The ideal racing line, steering points, braking points, steering techniques and flag signals.

Session 1: 20 laps, The ideal line, left foot braking;
Session 2: 20 laps, First line and raceline, building up your speed;
Session 3: 20 laps, formation driving, bumper to bumper, mirror to mirror;
Session 4: 20 laps, overtaking on the inside and outside, formation driving, brake test against the instructors; student and instructor start from pitlane, accelerating to the finish line; the secret is to brake as the last one and get so close as possible to the marker.. Can you beat the instructor???!

This event is only available by reservation:

Phone us on:+32-476-679165
For more information and reservations:info@actionracingschool.com

Ready for Battle

2005-11-30T20:22:00.000+01:00

Aniko lets the opposition know we are ready for this weekend!..
Let Battle begin!!..

New wheels for the Skyline

2005-11-29T11:58:00.000+01:00

Ain't it a beauty?!...more to come..

Driftschool 26/11 Zandvoort

2005-11-25T09:41:00.000+01:00

Today I go to Holland with Judith to pick up the BMW E30 from Ryan van Esch. Judith will drift the car tomorrow at Zandvoort, while I will be there as instructor for the Driftschool in general. Unfortunately the Skyline is not ready yet, but Autoschade Wielhoven is very busy and doing a fine job. So we just have to be patient. ;-) There is a good chance that we sell the Sierra XR4i (which was planned as drift-car for Judith) and buy the E30 instead.. It's a good, reliable drift car. We will keep you informed. By the way.. are you ready for 3rd of december? Big Final NL and BE Drift Series and during the evening we will give a driftshow during the Veronica Autogala in the Gelredome in Arnhem. 15.000 spectators will remember we were there! Plus it will be on TV..

New sponsor: Wielhoven

2005-11-21T19:46:00.000+01:00

For the new season a full rollcage is compulsory for the top 16. Joep spoke to Peter Popeijes from Autoschade Wielhoven. Joep and Peter were racing against eachother 4 years ago in the Volvo "non modena" cup, a gentlemans cup with old Volvo's. At this moment the skyline is in Dordrecht for a full rollcage and Rik Netten did all the prework today by taking out the complete interior. Here are some pictures......

Naughty Boys

2005-11-16T09:43:00.000+01:00

The drifting twins Tim en Tom Coronel had also their drifts..

Speed and Design 2005

2005-11-16T09:38:00.000+01:00

Joep warms up in a strange vehicle..

4 days of Live Action on a strange surface; 2 days very slippery, 2 days very grippy. Normally in 2nd gear, but especially on the last day lots of first gear and the rev limiter. Good fun and more important good promotion for driftsport. New sponsors, new drifters and also good promotion for the Action Racing School.

Nissan Chase..

2005-11-11T09:15:00.000+01:00

Joep de Kort in the green Skyline R33 lines up against
Olaf Commijs, in the Tom Coronel Sylvia.

The NISSAN CHASE was a big success with the crowd at SPEED AND DESIGN on 10th November. A great way to introduce drifting to the public...or so we thought.. It seems most of the younger public already know what drifting is and were really pleased to see some drifting cars at the event. Also lots of enthusiastic reactions to the indoor event to be held in February 2006 in Maastricht with one of the most common questions being "Is there going to be drifting as well? " .. it looks promising for drifting in 2006.

Speed & Design

2005-11-11T00:49:00.000+01:00

Eerste dag Speed & Design Utrecht was vrij rustig, een drukke weekend wordt verwacht.
Verschillende sponsoren en relaties hebben de stand bezocht en o.a. drift demo's bekeken in de arena. Auto zit er nu in de nieuwe kleur en de eerste sponsor-reclame zit erop. Veel positief commentaar over de nieuwe Action Racing School logo en "DRIFT BATTLE" Animé meijsje op zijkant van de auto. Ook positief waren de eerste gesprekken met enkele mogelijke nieuwe sponsors voor 2006.

Respect innit..

2005-11-09T20:33:00.000+01:00

Me wanna show my respect voor de dudes enna chicks at Stickerland..wot deeza done to ma Car wiv stickers en stuff..Joep is a happy chappie..special now dat is Car is fixed innit..

Easy now..

Respect shabba.. Da G.

New Sponsor: Pagemasters

2005-11-09T13:39:00.000+01:00

Steeds meer bedrijven zien de promotionele waarde van de Drift Skyline en naast Stickerland, Hewil bedrijfswagens en Action Racing School is Joep de Kort ook een sponsorcontract aangegaan voor 2006 met Internet Bureau Pagemasters. Directeur Graham Callaway verzorgt in 2006 de internettechniek achter Action Racing School, Belgium Driftseries en Joepdekort.com en gaat ons ook ondersteunen in de vorm van marketing en PR begeleiding. De afgelopen weken is het mij al duidelijk geworden dat een professionele internet partner onmisbaar is, maar Graham's kwaliteiten zijn ook onmisbaar op PR gebied. De nieuwe logo's van Action Racing School zijn daarvan het bewijs, ontworpen door een door Pagemasters uitgezochte ontwerper. Beide partijen gaan vol vertrouwen de samenwerking aan.

De eerste indrukken.........

2005-11-09T13:24:00.000+01:00

Stickerland: nieuwe sponsor

2005-11-09T13:06:00.000+01:00

Goed nieuws voor Stickerland en de Drift Skyline: komend seizoen 2006 al Stickerland Joep ondersteunen voor de driftchallenges van Belgie, Nederland, Engeland en Ierland. Wil jj nu zien hoe de Skyline wordt beletterd? surf naar www.stickerland.nl en click op de webcam. Zie ik je zo?

voorbereiding Speed and Design

2005-11-09T10:52:00.000+01:00

Dinsdagochtend vanuit Speedway Warneton aangereden naar Tilburg om extra drukwerk te laten printen bij MM Printing. Zoals altijd prima service en hopelijk is het donderdag klaar. Verder gereden naar Uden om Frank van Heeren te ontmoeten. De Skyline is weer 100% (dank je Frank!) en vervolgens de Skyline bij Paul Vlasblom afgegeven. Helaas pastte de racestoeltje niet, dus ik lever volgende week een ander stoeltje aan. Eens kijken of we daar geen sponsor voor kunnen vinden op Speed and Design. 's-Avonds een hapje gegeten bij "de Baron" (wat hebben ze daar lekkere hertenbiefstuk!). Vanochtend weer vroeg uit de veren om de Skyline naar Oss te brengen. Stickerland.nl gaat er iets moois van maken.

Kort verslag, Zolder

2005-11-07T08:24:00.000+01:00

vrijdag 4 november was ik op Zolder als instructeur voor de driftschool. Het was er lekker druk en samen met Olaf Commijs hadden we 4 parcourtjes uitgezet. Twee rotondes, een hele grote rotonde en een circuitje met linker en rechterbochten die je aan elkaar moet verbinden in een drift. Er waren een aantal beginners o.a. Marc met een E30, een gozer met een MX-5, al met al waren we met 14 cursisten. Wilco van Esch (top 5 drifter) was ook aanwezig en later op de dag kwamen ook Frank van Heeren (M5) en Ryan van Esch een kijkje nemen en natuurlijk ff driften. Na de pauze hadden we een snelle parcours uitgezet, waarbij diverse technieken geoefend konden worden. De eerste vrouw heeft zich ook gemeld, nl. Judith (mijn vrouw :))
Het is ongelofelijk om te zien hoe snel zij vorderingen maakt. Nu drift ze nog met de Skyline, maar er wordt druk gewerkt aan de Sierra met een 2800 cc V6. Aan het eind van de dag nog een half uurtje het circuit opgegaan met een journalist, maar door de duisternis moesten we stoppen.

Drift Test Zolder, 4 Nov.

2005-11-04T21:38:00.000+01:00

Experience meets new talent at the test day, Zolder.

Belgian drifter Olivier Colicis chats to Tom Coronel sr. at the drift test and pratice day in Zolder (BE). "Waste no rubber" was the slogan for the day as drifters from both sides of the border got together to hone their skills, test their cars and look for that elusive "perfect setup".

The weather was good with skid pans being regularly re-sprayed with water to ensure good drifting practice for novices and experienced drivers alike. Unfortunately some "touché" work during a practice run resulted in some damage to the newly sprayed Skyline.. Why does it always happen on a Friday afternoon?

Plenty of burnouts and blowouts all day with a final chance to let off some steam around the main track at Zolder. It was pretty dark...meaning it was difficult to see the Yellow flag indicating that one of the Volvo's had spun off...yet again..

Skyline Gespoten

2005-11-04T21:35:00.000+01:00

De afgelopen dagen heeft Rik hard aan de Skyline gewerkt om het uiteindelijk gisteravond te spuiten. Zo dadelijk ga ik foto's nemen om deze te publiceren. De kleur is super geworden! Strak gespoten, werkelijk een plaatje. Vandaag gaat Rik hem afbouwen en vanmiddag rijdt Rik de Skyline naar Nederland. Vrijdag ff driftlessen geven op Circuit Zolder (14 cursisten) en het laatste uurtje zelf ff trainen voor de Big Final 3 december a.s. op Circuit Zolder.

Skyline gestript

2005-10-27T08:43:00.000+02:00

Gisteren is Rik Netten begonnen aan de skyline. Lemon Green wordt de kleur. Eerst moesten alle stickers eraf. Met name de chrome blokken op het dak was een ellende. Vervolgens de bumpers, de GTR spoiler, de koplampen en de grill. Terwijl Rik aan het schuren was, was ik alsvast begonnen met het afplakken. Vandaag gaat ie eraan verder werken (ik zal een camera meenemen, zodat ik jullie op de hoogte kan houden). Morgen is het een drukke dag op het circuit, want Action Racing School verzorgt morgen op Speedway Warneton de 1-daagse USA speedway experience. De bedoeling is dat de Skyline zaterdag wordt gespoten. Dan kan ie 2 dagen uitharden en volgende wordt ie dan beplakt. Hoe de Skyline wordt beplakt is nog niet helemaal duidelijk. Is met name afhankelijk van de sponsoren. We hebben al een paar ontwerpjes en ook driftreport.nl komt met een ontwerp. Ik hou jullie op de hoogte!

BE/NL Drift Series BIG FINAL !!

2005-10-24T18:02:00.000+02:00

Nieuwsbrief 10/2005

zaterdag 3 december hebben NL Drift Series en BE Drift Series een zeer speciaal evenement op Circuit Zolder. In samenwerking met Eran Racing maken we ons klaar voor de Big Final. Deze Final Round telt zowel mee voor de BE Drift Series als de NL Drift Series. We verwachten vele toeschouwers met zo’n 60 drifters uit Belgie en Nederland. Als je aan dit spektakel wilt meedoen, schrijf je dan in bij Joep of Olaf voor 15 november a.s.. Diegene die er niet in slaagt om de Best of 16 te bereiken, is automatisch geplaatst voor de Eran Drift Challenge.

De huidige top 10 van beide Drift Series (we hebben alle punten bij elkaar opgeteld) ontvangen een gratis deelnamebewijs:
Olaf Commijs 646 punten
Paul Vlasblom 600
Remmo Niezen 589
Wilco van Esch 528
Johan Janssen 328
Kees Kok 327
Jaap van Lagen 282
Joep de Kort 274
Jasper Spaan 247
Olivier Colisis 158

Verder heeft Belgium Drift Series en NL Drift Series 5 extra gratis deelnamebewijzen voor de 5 drifters die zich als eerste inschrijven.

Met vriendelijke groet,

Joep de Kort, joep@joepdekort.com
Olaf Commijs, mail@nldriftseries.nl

Friday 3rd of December we have a very special event at Circuit Zolder. In cooperation with Eran Racing and the NL Drift Series we will hold the big final voor de Belgian Drift Series 2005 & NL Drift Series 2005

We expect thousands of spectators and at least 60 drifters from Belgium and Holland. If you would like to compete for the Big Final for BE Drift Series and NL Drift Series, please send Olaf Commijs or Joep de Kort an email, so you can take part. If you don't manage to make the Best of 16, you are allowed to join the Eran Drift Challenge. Please let us know before the 15th of november.

The current top 10 of both Drift Series (we counted the points from both series) receive a free entry:
Olaf Commijs 646 punten
Paul Vlasblom 600
Remmo Niezen 589
Wilco van Esch 528
Johan Janssen 328
Kees Kok 327
Jaap van Lagen 282
Joep de Kort 274
Jasper Spaan 247
Olivier Colisis 158

The first 5 drifters who send us an entry form for BE Drift Series and NL Drift Series Final will also receive a free entry.

With kind regards,

Joep de Kort , joep@joepdekort.com
Olaf Commijs, mail@nldriftseries.nl

Final Round Belgium + NL Drift Series : december 3 circuit ZOLDER (B)

Timing 7u – 8u Administratie Iedereen Pitlane
9u – 9u30 Training 1 Eran Drifters Heel circuit 25’
9u30 – 10u Training 1 BE/NL Drift Series Heel circuit 25’
10u – 10u30 Training 2 Eran Drifters Heel circuit 25’
10u30 – 11u Training 2 BE/NL Drift Series Driftzone 25’
11u – 11u20 Training 3 Eran Driftseries Driftzone 5 laps
11u20 – 12u Kwalificatie Best of 16 BE Drift Series Driftzone 2x ind.

12u Pauze

13u – 13u10 Drivers presentation Eran Drifters 1ste linkse
13u10 - 13u20 Drivers Presentation BE/NL Drift Series 1ste linkse
13u20 – 14u 1/8 Final BE / NL Drift Series Driftzone 8 x 2 runs
14u – 14u 20 Qualification Eran Drifters Driftzone 3 runs – 10” int
14u20 - 14u50 1/4 Final BE /NL Drift Series Driftzone 4 x 2 runs
14u50 – 15u20 Top 12 Eran Drifters Driftzone 5 runs – 5” interval
15u20 - 15u35 1/2 Final BE / NL Drift Series Driftzone 2 x 2 runs
15u35 - 15u45 Top 8 Eran Final Eran Drifters Driftzone 2” interval
15u45 – 15u50 Battlefor 3th BE/NL Drift Series Driftzone 2 runs
15u52 – 16u Big Final BE / NL Drift Series Driftzone 2 runs
16u05 Erepodium Eran 1ste Linkse
16u10 Erepodium BE/ NL Drift Series 1ste Linkse

Algemene informatieDrifters welke niet tot de Best of 16 kwalificeren, gaan automatisch door naar de Eran Drift Challenge.Toegang publiek: via tunnel.Inkom publiek: € 10 (inclusief parking).Maximum geluid van deelnemers: 95 decibel.Toegang deelnemers: via Viversel poort tussen 6u30 en 8u.Kostprijs deelnemers: € 100.Administratie deelnemers: Pitbox 40.Opstelling deelnemers trainingen: einde pitlane.Opstelling deelnemers kwalificaties: Jacky Ickx bocht.Klasse Verdeling:- BE & NL Driftseries: deelnemers aan het Belgisch en Nederlands kampioenschap. Competitievorm: twin battle- Eran Drifters: minder ervaren drifters en rookies, mensen die de Eran Driftschool volgden. Competitievorm: individueel met steeds kortere intervalDriftzone: Start onder start-finish brug. De driftzone begint 100m voor de eerste linkse. Dwars door de eerste linkse. 3 kegels op het volgende rechte stuk, bedoeling om 3x te pendelen en zich opnieuw dwars te zetten voor de sterrewachtbocht. Einde driftzone aan kanaalbocht.Jury: Op de cameratoren of op dak pitlane.Drivers presentation: Op asfalt aan eerste linkse met 3 tot 5 tegelijk.Publiekzones: binnenkant eerste linkse, buitenkant eerste linkse en binnenkant eerste rechtse, motorcross parcours, dak pitlane.

Final Round BE Drift Series 2005

2005-10-24T15:43:00.000+02:00

Op zaterdag 3 december a.s. is de finale ronde van de belgium Drift Series. Wie wordt er kampioen? Wordt het paul vlasblom of olaf commijs? Kan joep de kort de top 3 binnensluipen?

European Car Event

2005-10-23T09:23:00.000+02:00

On Saturday 4th and Sunday 5th of February 2006 the first “EUROPEAN CAR EVENT” will be held in the MECC in MAASTRICHT (Holland).

The organisation wants to present a complete new type of event: a day out for the whole family. A big part of the exhibition will be dedicated to cars and racing cars, but there will also be an indoor fair, a children’s corner, clowns and much more. There is also a 10.000sqm (100m x 100m) indoor arena with shows, attractions and competitions.

On Saturday evening (doors open at 6.30pm) there will be a big spectacle in the race arena with for the first time, the European championship for Indoor Bangers (maximum 20 cars allowed – maximum 1650cc). Concerning Speedway, there will also be races for Camso V8, F1 Stock Cars and wannabe Legends; F2 Stock Cars or a circuit Formula could eventually replace the Legends. Eight of Europe’s best drifters will also compete for the first European Indoor Drift Challenge. Other attractions on the evening show will be the starting of some dragsters, the top 20 tuning cars and eventually a monster truck and a spectacular tractor-pulling demonstratio. Finally, Camso will try to present some of the good old F1 Stock Car boys from Baarlo (NL) in a recent F1 competition.

The indoor track will probably be the biggest and fastest indoor oval ever presented in Europe, Great Britain included, with a total length of 220m (660 feet) and 20m (60 feet) wide. Concrete barriers will protect the spectators.

The number of spectators for the evening event is limited to 4.000
Tickets can be ordered in advance (20€ - 14£) via http://www.europeancarevent.com/ (English page will be ready soon). Price at the gate is 25€ - 17£, if any seats are free. So do not wait and order now. You can also get a discount by registering early at the above site.

The participation for speedway drivers is on an invitation only basis. Anybody, who wants to participate, can register through CAMSO. A selection will be made based on the number of bookings and the number of cars allowed in the different formulas. (Registration will close on the 18th of December 2005).

Druk bezig...

2005-10-21T18:08:00.000+02:00

Vandaag druk doende met de lay out van het nieuwe circuit wat we gaan inleggen. Een indoor circuit natuurlijk in Maastricht in de MECC op 4/5 februari 2006 tijdens de European Car Event. Het circuit wordt 220meter lang en 20 meter breed met een speciale chicane voor de driftdemo's. verder gesprekken gevoerd met diverse potentiele sponsors, daar komt vast iets uit. Vanavond dikke eiken blokken in de openhaard en offertes maken voor bedrijven die een aanvraag hebben gedaan voor een incentive bij Action Racing School. Wijntje erbij, je moet tenslotte zelf de slingers ophangen in het leven....

Speed and Design Show 2005

2005-10-21T16:04:00.000+02:00

Speed and Design zal er door Action Racing School in samenwerking met Dutch Drift Series demo's worden verzorgd. Deelnemende drifters:- Paul Vlasblom, Nederland, BMW M3- Tom Coronel, Nederland, Skyline- Tim Coronel, Nederland, S13- Olaf Commijs, Nederland, S13- Remmo Niezen, Nederland, BMW M3- Jullian Smith, Ierland, Skyline- Joep de Kort, Belgie, SkylineAlle deelnemende drifters uit het Dutch Drift Series en de Belgium Drift Series zijn van harte uitgenodigd om naar het Drift Paviljoen te komen voor een hapje en een drankje.

==

During the Speed and Desig show in UTRECHT, the Action Racing School is organising DRIFT DEMO's together with members of the Dutch Drift Series. Drivers will be: Paul Vlasblom, Nederland, BMW M3- Tom Coronel, Nederland, Skyline- Tim Coronel, Nederland, S13- Olaf Commijs, Nederland, S13- Remmo Niezen, Nederland, BMW M3- Jullian Smith, Ireland, Skyline- Joep de Kort, Belgium, Skyline. All drifters from the Dutch Drift Series and the Belgium Drift Series are welcome at the drift pavilion for refreshments !!

www.sponsor-this-car.com

2005-10-19T23:51:00.000+02:00

Want to sponsor me in 2006? We have lots of space to fill on the new-look car which is in sexy Lime-Green metallic with white and silver accents..

WIN a ride in a V8 NASCAR!!

Find us a sponsor and automatically qualify in a draw for this unique prize!!

You can visit the new site at: http://www.sponsor-this-car.com

Send an e-mail to: sponsor@sponsor-this-car.com to receive information and pricing details about our sponsoring packages.

Welcome

2005-10-19T23:23:00.000+02:00

Welcome to my BLOG!!

I will be keeping you up to date with my racing activities right here on this BLOG!!..

DRIFTING is my sport..basically the skill of keeping a powerful car under control while "losing" the back end through every corner. If that doesn't sound impressive..then check out the link at the top right..

What is drifting?? ..this film runs for about 11 minutes.. and if you are still not impressed..you are welcome to jump into the passenger seat!!..